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即使如此，职工养老收支平衡的局面也很难得到改观，其本质原因在于，现行退休职工在其在岗的时候，其所在企业和本人未曾缴过费用，这是当时国企改革的历史遗留问题。当年的负担由在岗职工和企业来背负，既不公平，也没有可持续性。当前的国企净资产规模和利润表现都处于历史最佳的时刻，这也需要有关部门和各地适时划转国有资产到社保，弥补历史窟窿，为当前的职工和企业减负。

责任编辑：王亚南对于政协十三届全国委员会第一次会议《关于加强全国高校布局顶层设计的提案》，教育部近日在官网公布答复。其中，针对政协委员提出的高校盲目扩张、设异地校区、整体或部分搬迁等问题，教育部明确表态，我国高等教育已进入到以提高质量为核心的内涵式发展阶段，“不宜盲目扩大规模”。

报道称，美国表示，今年早些时候对进口钢材和铝加征的关税符合WTO国家安全豁免条款，该条款允许各国政府“采取任何它认为保护其基本安全利益所必需的行动”。这引起了受影响国家的愤怒，其中许多国家是美国的亲密盟友，比如欧盟和加拿大。挪威外交大臣伊娜·玛丽·埃里克森·瑟雷德在18日发表的声明中说，挪威和其他国家已经选择要求WTO成立一个争端解决小组。她写道：“我们认为，美国对钢铁和铝征收额外关税违反了WTO的规定。”

与此同时，百信银行依托金融科技助力开放银行实践。从成立之初，百信银行就坚定地走开放银行实践之路，主要体现在三个方面：首先，百信银行是一家AI银行。11月19日，百信银行与百度联合成立了“零度实验室”，利用AI技术打造“金融大脑”，以实现驱动用户服务、产品创设、风险管理和经营决策的智能化。其次，百信银行是一家完全建立在“云”上的银行。包括核心银行系统和大数据集群在内的所有IT应用系统均实现去IOE分布式云化部署，并实现自主掌控。此外，百信银行的开放银行实践还体现在坚持走开源技术路线方面。从底层技术平台到前端应用，包括分布式云架构、AI技术平台、大数据、区块链、API应用等，已经初步形成了开放共享、安全可控的银行金融科技解决方案。

而随着北京大兴国际机场的通航，以“五纵两横”为主骨架的交通网络，使大兴国际机场旅客1小时可以通达天津、保定、廊坊等城市，将周边节点城市纳入环首都“1小时交通圈”。京台高速（北京段）项目将推进京津冀协同发展交通一体化率先突破。京雄城际铁路向南经北京大兴区、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终点为雄安新区，是雄安新区连接北京、天津、石家庄等地的重要快速通道。“两横”之一的城际铁路联络线二期工程加强了城市副中心和雄安新区之间的连接，进一步推动了京津冀协同发展和非首都功能疏解。

11月11日，央行公布10月金融统计数据：10月新增社融6189亿元，同比少增1185亿元；M2持平在8.4%；10月人民币贷款增加6613亿元，同比少增357亿元。广发宏观对此点评称，10月社融偏低与之前BCI融资环境指数的指向完全吻合，10月BCI融资环境分项下降，当时猜测10月融资数据可能有所放缓。