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通报指出，同时铁路客运部门将根据国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》的规定，在铁路征信体系中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。该旅客将自公示期满无有效异议之日起，180天内无法购买火车票。

郭浩哲则从另外一个角度解释了腾讯云构建生态的必要性。他向记者表示，像东华软件在医疗行业已经做了近20年，无论是在头部用户的积累还是对行业的理解上，腾讯想在短期内具备都是很难的。在其看来，“To B和To C不一样，To B的可替代性更差。在To C领域，可能一个产品做不好，腾讯出来做一个更好的就可以替换。但To B不是这样，To B的这些用户，比如东华的医疗用户，我们已经服务用户二十年了，所有的核心场景也都运行在东华实施的核心系统当中，用户只会相信我们。”

（2） 目前易通行App的使用情况如何？用户数：2017年12月23日起，易通行App在全网范围开通在线购票业务后，注册用户数量增长迅速。截至目前，易通行App下载量已超过600万人，其中约三分之一是完成注册的实际用户，接近190万人。在线购票业务：2017年8月20日，易通行APP开通轨道交通机场线在线购票、线下取票；9月1日起，增加20座大客流车站开通在线购票；12月23日，在全网范围开通在线购票业务。截至目前，乘客通过易通行App线上购票、网络取票机日均取票量稳定在10万张以上，占单程票乘客的15%左右。

另外，本次成品油调价是春节前的唯一一次调整，加油站零售方面看，隆众资讯成品油分析师李彦认为，临近春节，不少站点的汽油优惠幅度开始收窄。民营加油站方面，汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.5元/升，仅部分位置相对偏僻的站点存在较大优惠。下一轮调价窗口将于2020年2月1日24时开启，由于伊朗局势紧张气氛逐渐缓和，李彦预计，春节过后成品油价格下调概率较大。（中新经纬APP）

“近年来，城轨交通在发展中出现了很多新情况、新问题，需要有与时俱进的政策和管理。”中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，《意见》之所以广受关注，根本原因在于城轨交通行业自身发展的诉求，以及对未来健康可持续发展的期待。国家发展改革委综合运输研究所副所长李连成表示，城市轨道交通的规划建设管理必须与时俱进。与前些年相比，我国城市轨道交通发展的内外部条件都发生了较大变化，比如征地拆迁、劳动力等成本上涨，中低速磁悬浮、跨座式单轨等自主创新技术日趋成熟，需要有更加完善的政策匹配。

那么，境内外的评级机构之间究竟存在怎样的差距呢？国内一家大型评级机构人士解释，国内信用评级行业的问题，一是因为国内信评是发行人付费模式，影响评级机构的独立性；二是评级机构在人才，技术和系统方面面临短板，存在经营成本压力；三是监管层要求AA以上发行主体才能发行债券，导致AA以上债券占据绝大多数，缺乏差异化。