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根据无锡事故调查组的初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。本次事故共造成3人死亡，2人受伤，8车损毁。这并非是国内城市高架坍塌的第一起事故。从已有案例可以看出，超载往往是最直接的致命因素。致命超载“当前并无太多信息对外宣布，根据应急机制，要等调查组的结论。”无锡市政府一位官员在电话中对21世纪经济报道记者表示，10月10日晚事故发生后，交通运输部立即派出专家组赶赴现场指导事故调查，无锡市也同时成立了事故调查组。

主力持仓：菜油01合约前二十名多头持仓91371，+3343，空头持仓121282，+3817，净空单29911，+474，移仓换月多空双方均有明显增仓，净空单量稳中有增，显示主流资金看空情绪一般。菜粕09合约前二十名多头持仓85717，-1561，空头持仓82661，-1107，净多单3056，-454，移仓换月多空均有减仓，显示继续看涨情绪一般。

北京大兴国际机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干，融合了高铁、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。“两横”为东西向的机场北线高速和连通首都国际机场和北京大兴国际机场的城际铁路。“五纵”中，除了京台高速（北京段）和拓宽后的京开高速已经分别于2016年、2017年通车外，北京大兴国际机场高速公路（五环-大兴国际机场段）已建成，轨道交通新机场线一期工程和京雄城际铁路北京段，都将于2019年9月与北京大兴国际机场同步建成投用。

健坤投资背后的实控人，即为赵伟国。这位硕士毕业后加入紫光的传奇人物，到2004年又创办了私人企业健坤投资。2009年，赵伟国的健坤投资入股紫光集团49%股权，并先后出任总裁、董事长。以此为基础，赵伟国展开数百亿美元的对外扩张，号称“并购狂人”。

报道还称，虽然向重点企业或行业提供财政支持在不少国家都很常见，但“中国政府对华为的支持，是令华为与政府间关系遭到质疑的众多因素之一”。《华尔街日报》称，2013年至2018年，华为得到的国家补贴金额是同期芬兰诺基亚公司所获类似补贴金额的17倍。同期，瑞典爱立信未获得任何来自国家层面的补助。诺基亚和爱立信分别是全球第二和第三大通信设备制造商。而相关数据显示，瑞典政府2018年对科技通信产业提供的信贷资助约为100亿美元；华为在美国的最大竞争者思科系统公司2000年后一共获得445亿美元的联邦或州政府的补贴、贷款和资助等。

除了基金规模下滑，作为股东方，可能最在意的莫过于国联安基金的财务报表能出现快速改善。根据国联安基金2017年年报数据，该公司截至去年底营业总收入2.79亿元，同比下滑43.64%，净利润为0.38亿元，同比下滑71.64%；而根据国泰君安公布的2016年年报，2016年国联安基金实现营业收入4.95亿元，同比下滑26.88%，净利润1.34亿元，同比下滑44.17%。