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【同期】长新能源科技有限公司副总经理 汤培刚记者：C0129这是什么？这是斜板沉淀的废渣，记者：是危险废物吗？是，记者：有没有往外运过，没有。【正文】厂区有载重车辆履带痕迹然而记者发现，厂区有载重车辆新鲜履带痕迹，这些装载和运输痕迹最终指向哪里呢？

在昆士兰大学在读研究生、球鞋类新媒体撰稿人Zoom桂看来，限量球鞋的意义主要有两点：尝试和刺激市场。Zoom桂解释道，当一个新的产品或者设计风格刚出来的时候，品牌方一般会先生产少量的产品，既可以缓解库存压力，也能了解市场对新款设计的反映。如果这类球鞋的设计已经被大众接受了，风格比较成熟，但消费者很难因为一双球鞋好看就会产生消费的需求。在此情况下，限量款能把整个市场“提高一层”。

历史是相似的，“十城千辆”计划在10年前就出现在电动汽车中。2009年，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部四部委共同发布了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。该计划实施后，中国掀起了一场轰轰烈烈的新能源电动汽车竞赛。能源巨头纷纷加入到这场“氢能”竞赛。这些巨头有国家能源集团、国家电投集团、中国石油、中国石化等能源央企。

对“金玉其外、败絮其中”可能性相对较大的网红店，则更要放在监管“显微镜”下，作为重点排查监管对象来对待。整治“网红店”生产经营乱象，重点检查是否有生产经营许可证，是否符合行业标准、卫生许可。网红餐饮店自身也应该增强自律，苦练内功，将颜值与实力齐抓在手。唯有沉下心来钻研菜品，踏踏实实提升品质和口味，守住食品安全的底线，才能避免“昙花一现”的命运。

李俊峰持有与王秉刚同样的观点。他向1℃记者表示，中国需要“吸取电动汽车的经验教训，部署2~3家企业，高起点起步，努力缩小与丰田的差距”。李俊峰认为，中国现阶段并不需要大规模发展氢燃料电池汽车，因为燃油汽车在今后10~20年内还是汽车主流，此外电动汽车，尤其是小型轿车已经具备规模化生产的条件，燃料电池汽车与之竞争没有显著优势。如确需发展，必须掌握核心技术，建立自己完备的产业链，不能像传统汽车工业一样，全行业是洋品牌的“加工厂”。

奈雪的茶相关负责人向新京报记者表示，协会发布行业团体标准，当然是好事儿，可以推动整个行业的规范化。奈雪的茶内部拥有严格的SOP（标准作业程序），从上游原料到门店制作、出品，每一个环节都有着细化要求。对于《现制饮料操作规范》团体标准的推出，中国烹饪协会会长姜俊贤表示，此标准通过着重强调关键环节和重点内容的操作性指导，力求让新入门企业也看得懂、做得到。该标准的发布，将切实提升现制饮料食品安全和质量，更好地保障消费者权益。这也是协会倡导的行业自律，履行经营者主体责任的重要举措。