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对于腾讯而言，其仍没有形成一个有效的对头条的遏制策略，在用户时长和社交关系链上遭遇了近几年来最大的威胁，内部焦虑可想而知；对头条而言，其面临着监管和增长的双重压力，他们试图从各种机会中寻找出口，这几乎成为一种强烈的求生本能。腾讯和头条，分别展现了两代互联网公司的文化和处事方式——腾讯如同长辈，制定规则，维持秩序；头条是年轻的后来者，质疑规则、挑战秩序。但少有人料到的是，一家致力于成为最受人尊敬的公司，一家被认为代表着先进生产力、具有创新精神的小巨头，在全面竞争时，依然以口水战、公关战的方式拉开序幕。它们彼此抨击，双方创始人和高管在公众面前丝毫不掩饰自己的愤怒，它们带动舆论的情绪，并试图将各自所有的做法都合理化、公正化。在互联网改变了中国的方方面面之后，这些变革者们，在面临自己的对手时，却依然没有脱离竞争的初级姿态。

多方的研究结果都表明了传统车企发力出行领域的必要性。普华永道的研究表明，到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。如果传统汽车制造商不及时提供按里程付费的打车服务，将会面临被现金流充裕的技术公司边缘化的风险。高盛集团的研究也表明，在全球出租车市场上，网约车服务目前已占近33%的比例。到2030年，一旦自动驾驶出租车投入使用，其市场规模或将扩展8倍，至2850亿美元。而如果不进行创新，这些传统车企最终会成为Uber等出行企业的供应商，不再享有较高的利润。

2、百亿补贴持续会造成进一步亏损拼多多的经营亏损，在Q3创下了27.9亿元的历史记录。在此之前，拼多多最大的经营亏损出现在2018年Q4，为26.4亿元。但这笔亏损出现的原因是，双11的活动导致营销费用大幅增加。另外在净亏损额度上，拼多多在Q3达23.4亿元。上个季度，这个数字是10.98亿元。

为此，陈一新在工作小组会上要求，各有关单位要充分认识深化跨军地改革的重大意义，进一步增强完成好改革任务的自觉性和责任感，扎实做好各项工作。对于参加会议的部委首长来说，也都领到了各自的会后“作业”。会议按照一个月前中共中央印发的《深化党和国家机构改革方案》，再次明确了参会各部委在跨军地改革工作中的任务。

今日（5月29日）16时30分许，方大特钢（600507，SH）南昌青山湖区方大特钢公司焦化工厂2号高炉在维修中发生气体泄漏，产生燃烧爆炸。公司方面透露，截至发稿时，事故导致1人不幸遇难，9人受伤，伤员均已送医治疗，现场明火已被扑灭，清理和善后工作正在进行。

与360相同的还有风格，《腾讯传》里对360公关策略的描述是：“情绪”本身成为一个推动本体，所裹挟及创造出来的“真实”如核弹一般地在公共领域爆炸，这无疑是一场非常陌生的互联网“暴力盛宴”。但与3Q时期的腾讯相比，此时的腾讯已经拥有对竞争不同的包容程度，这决定了3Q大战与头腾大战的本质不同——3Q大战中，公关战是商业竞争、势力范围划分的冲锋号。